いかめし研究所
BVE Trainsim 5 用の路線データ 神奈東高速鉄道 などを公開しています。
神奈東高速鉄道
150km/hでの運転は、現在公式では対応していません。適切な車両を指定するなどで対処願います。
目次
ダウンロード
ver.2.0.7 神奈東高速鉄道 神奈東おだいば本線 (全線) ・ 神奈東相模原山間線 (全線)
最終更新: 2023/07/02
必ず、当サイト内の「データ利用規約」をご覧ください。二次配布はご遠慮ください。
動作環境
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BVE 5.6推奨 (5.7だと一部のストラクチャが正常に描画されません。)
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要 樽ﾓﾄ氏作「nagoya_common」
※運転の際は、ほかのアプリケーションの終了、BVEの再起動をお勧めします。
前回からの変更点
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お読みください.txt(readme.txt)の内容更新
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車両指定方法の変更(シナリオによっては、ランダムに選択されるように)
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(大きな更新ではないです)
指定車両
以下のデータをDLしてください。車両の指定作業は不要です。
| シナリオ | 列車名 | ダウンロード先 | 備考 |
|---|---|---|---|
| おだいば本線 | 東武9050系 | vertah’s warehouse (HTTPで接続してください。) | 各駅停車、通勤急行、急行は、この3データのいずれかがランダムで読み込まれます |
| おだいば本線 | 西武6000系 | 循環車線 | 各駅停車、通勤急行、急行は、この3データのいずれかがランダムで読み込まれます |
| おだいば本線 | 東急9000系 | 循環車線 | 各駅停車、通勤急行、急行は、この3データのいずれかがランダムで読み込まれます |
| おだいば本線 通勤特急 |
ＪＲE531系 | Tc’s Development room | 以下のデータも必要 ＪＲ線車両パック Rock_On氏(みかんごーごー氏)のGitHubリポジトリ ＪＲE501系 Kazuma’s BVE Website |
| 相模原山間線 | 指定してください | ||
| 特急 | 指定してください | 150km/h, 160km/hの高速で走行できるような車両を推奨 |
運転指南
運転指南ページへ。
路線特徴
詳しい路線概要は設定資料のページにございます。
おだいば本線 (全線運転可)
おだいば駅と高座渋谷駅を結ぶ約50.4kmの路線です。神奈川北東部から都心へ直結する重要な路線です(多分)。
複々線区間は中目黒から神奈東中山までの約25.6kmで、私鉄最長複々線区間を持つ東武鉄道伊勢崎線(スカイツリーライン)の複々線区間合計(20.2km)より長くなっています。
東山線 中目黒駅と世田谷公園駅を渋谷経由で結ぶ約3.4kmの路線です。おだいば本線の支線扱いです。渋谷前後での急カーブが特徴です。
相模原山間線 (全線運転可) 戸塚駅と相模湖駅を結ぶ約46.6kmの路線です。通勤特急、特急は高座渋谷駅でおだいば本線と直通します。
神奈川西部の通勤輸送と観光輸送が主な目的です。
相模原山間線高尾支線
若柳駅と高尾山のふもと、新高尾駅を結ぶ路線です。相模原山間線の支線扱いで、同線の一部として扱われます。
特急のみ走ります。
桂橋支線
若柳駅と相模湖駅を桂橋駅経由で結ぶ路線です。相模原山間線の支線扱いです。
神奈東線唯一の非電化区間です。よって、この路線に乗り入れる車両もその逆もなく、独立しています。
停車駅案内・路線地図
(路線地図 UNDER CONSTRUCTION)